Kada je jednosmjerni uređaj za pokretanje automobila u mjenjaču, potrebno je paziti na nesmetan rad mjenjačkog sustava prilikom mijenjanja brzina. Jednosmjerni uređaj za pokretanje također će se podijeliti na jednosmjerni uređaj za pokretanje pomoću trenja ili koristiti tekućinu kao prijenosni medij (to jest, hidrauličku spojku), a zatim će se koristiti magnetski pogon, što je neophodan uvjet za jednosmjerni pogon elektromagnetskog pokretača.
Zupci utora utora prijenosa u jednosmjernom uređaju automobilskog startera su u skladu s modulom kuta pritiska klinastih zubaca na osovini sklopa armature. Nakon toga, kut modula tlaka vanjskog zupčanika starterskog jednosmjernog uređaja i prstenastog zupčanika zamašnjaka dizel motora također bi trebao biti dosljedan.
Prilikom zamjene jednosmjernog uređaja startera, ako osovina jezgre sklopa armature startera i prstenasti zupčanik zamašnjaka dizelskog motora nisu zamijenjeni, u ovom trenutku, promjer kruga zahvata unutarnjih i vanjskih zahvatnih zuba jednosmjerni uređaj mora biti isti kao onaj zamijenjenog startera. Jednosmjerni uređaj stroja ostaje isti. Budući da specifikacije i modeli elektropokretača koje proizvode proizvođači automobilske elektronike trenutno nisu unificirani, prilikom zamjene elektropokretača moraju se ispuniti gore navedeni uvjeti. Zamjenjivati se mogu samo iste vrste cekera istog proizvođača.
Odnosno, pod normalnim okolnostima, startne dame koje proizvode različiti proizvođači ne mogu se međusobno zamijeniti. Dalje, prirodno je pokrenuti motor prije nego što se automobil pokrene. A kad auto krene, mora i postupno ubrzavati iz potpunog stacionarnog stanja. Ako je pogonski sklop (povezuje cijeli automobil) kruto povezan s motorom, u tom trenutku, ako se mjenjač stavi u brzinu, automobil će iznenada pojuriti naprijed, ali ne može krenuti.
Ukratko, moramo obratiti pozornost na to da prilikom pokretanja motora i prije pokretanja automobila vozač prvo treba stati na jednosmjernu papučicu startera, a zatim odvojiti jednosmjernu napravu za startanje kako bi se motor mogao pokrenuti isključeno. Odspojite se sa sustava prijenosa, a zatim stavite prijenos u brzinu. Zatim biste trebali postupno otpuštati jednosmjernu papučicu startera, au tom će se trenutku postupno aktivirati jednosmjerni uređaj startera.
