Starter se također naziva i motor. Pretvara električnu energiju baterije u mehaničku energiju i pokreće zamašnjak motora da se okreće kako bi se motor pokrenuo.
Prema principu rada, starter se može podijeliti na DC starter, benzinski starter, starter na komprimirani zrak itd. Većina motora s unutarnjim izgaranjem koristi DC startere, koji se odlikuju kompaktnom strukturom, jednostavnim rukovanjem i lakim održavanjem. Benzinski starter je mali benzinski motor sa spojkom i mehanizmom za promjenu brzine. Ima veliku snagu i na njega manje utječe temperatura. Može pokrenuti veliki motor s unutarnjim izgaranjem i pogodan je za hladne krajeve. Pokretači na komprimirani zrak mogu se podijeliti u dvije vrste: jedna je za pogon komprimiranog zraka u cilindar prema radnom nalogu, a druga je za korištenje pneumatskog motora za pogon zamašnjaka. Upotreba startera na komprimirani zrak slična je upotrebi benzinskog startera, koji se obično koristi za pokretanje velikih motora s unutarnjim izgaranjem.
DC starter se sastoji od DC serije motora, upravljačkog mehanizma i mehanizma spojke. Posebno je dizajniran za pokretanje motora i zahtijeva jak okretni moment, tako da treba propustiti veliku količinu struje, do stotine ampera.
Okretni moment istosmjernog motora je velik pri maloj brzini, a postupno opada pri velikoj brzini, što je vrlo pogodno za starter.
Starter koristi istosmjerni serijski motor, a rotor i stator su namotani relativno debelom bakrenom žicom pravokutnog presjeka; Pogonski mehanizam usvaja strukturu reduktora; Upravljački mehanizam prihvaća elektromagnetski magnetski način usisavanja.
